vol 11 (Mauvais temps)

Objectif 1

Vous faites brièvement et clairement part de vos intentions et de vos réflexions.

Objectif 2

Vous effectuez le vol de manière indépendante, conformément aux éléments appris et dans les tolérances prescrites (sans évaluation des l‘atterrissages).

Objectif 3

Vous volez le programme exactement selon les directives ou justifiez clairement les changements si nécessaire.

Durée

50 min / Ldg: 6 / GA: 2

Déroulement

• Circuit d’aérodrome avec T&G
• Circuit d’aérodrome avec virages serrés sur le Downwind : à gauche avec 45° AOB et à droite avec 45° AOB, T&G
• Circuit d’aérodrome avec GA bas
• Circuit d’aérodrome avec FS
  
  

• Circuit d’aérodrome avec GA bas
• Circuit d’aérodrome avec virages serrés sans instruments sur le Downwind : à gauche avec 45° AOB et à droite avec 45° AOB, T&G
• Circuit d’aérodrome avec T&G
• Circuit d’aérodrome avec FS

Phase de test

Le vol en entier, depuis la prise de l‘avion jusqu‘au débriefing y compris (sans évaluation de l‘atterrissage).

Remarque

Ce vol sera effectué par l‘élève de manière complètement indépendante. Le P&S FI n‘interviendra que si la sécurité du vol est en question.
Le jugement de l'angle d'approche ainsi que la visualisation de l'Aimingpoint devront être interrogés pendant les approches.
Les atterrissages supplémentaires et éventuellement le temps de vol supplémentaire seront automatiquement comptabilisés à l'aide du formulaire Décompte du cours sous la rubrique B Compte extraordinaires. Si, par expérience, on anticipe un dépassement excessif du budget de temps de vol, le programme pourra être réduit à 6 ou 7 circuits, au lieu des 8 prévus.

Tolérances: +-100ft, +-10°, +-5kts (Final +5/-3kts)

Appréciation

- Vue d’ensemble
- Prise de décision
- Faculté de représentation
- Initialisation des corrections
- Conduite des commandes
- Respect des règles
- Résistance au stress

- Jugement de soi
- Conduite
- Communication
- Aptitude sociale
- Motivation
- Fiabilité