Résumé

Chapitre 17.4

BRIEFING avant le vol:

discussion des raisons qui peuvent conduire à un atterrissage de précaution

conditions WX minimales pour l’entraînement:

• limite inférieure des nuages > 1000 ft
  

• visibilité > 3 km

• temps jusqu’au crépuscule > 60 min

1. Est-ce qu’il y a un aérodrome disponible dans les environs?

Si non:

2. Choix d’un terrain d’atterrissage approprié / FIELD SEARCH

• déterminer la direction du vent
  

• dimension et forme du terrain pour l’atterrissage
  

• surface et pente du terrain
  

• identifier et localiser les obstacles (bâtiments, lignes électriques, arbres, rochers, etc.)
  

• déterminer le circuit d’approche
  

3. АPPROACH CHECK

établir la PRECAUTIONARY CONFIGURATION (INIT APP CONFIGURATION)

• réduction de la puissance jusqu’à la valeur de référence
  

• mettre les volets en position d’approche
  

• trimmer
  

4. Survols à 500 Ft AGL

• déterminer la direction du vent
  

• dimension et forme du terrain pour l’atterrissage
  

• surface et pente du terrain
  

• identifier et localiser les obstacles (bâtiments, lignes électriques, arbres, rochers, etc.)
  

Si l’approche et / ou la surface du terrain paraissent inappropriés, il faut chercher un autre terrain et l’examiner selon les mêmes critères.

5. Survol à 200 ft AGL

à droite du terrain prévu pour l’atterrissage

• déterminer la direction du vent
  

• dimension et forme du terrain pour l’atterrissage
  

• surface et pente du terrain
  

• identifier et localiser les obstacles (bâtiments, lignes électriques, arbres, rochers, etc.)
  

Si l’approche et / ou la surface du terrain paraissent inappropriés, il faut chercher un autre terrain et l’examiner selon les mêmes critères.

6. Approche

avec la SHORT / SOFT FIELD PROCEDURE selon l’AFM, LANDING CHECK.

7. Atterrissage

En général, lors de l’entraînement à l’atterrissage de précaution, vous n’atterrirez pas. Vous enchaînerez sur un GO-AROUND haut.

8. Après l’atterrissage

Les procédures sont décrites dans le chapitre 16 (EMERGENCY LANDING).