vol 9

Objectif 1

Vous annoncez des points de repère éloignés avec précision, dans chaque partie du vol.

Objectif 2

Vous reconnaissez les principales structures du terrain et pouvez les mettre en relation avec la trajectoire de vol à l'aide des repères que vous avez préparés sur la carte.

Objectif 3

Vous comprenez correctement les instructions du moniteur et savez les appliquer.

Durée

40 min / Ldg: 1 / GA: 0

Déroulement

italique = phases démo

• Prise de l‘avion
• Roulage
• Voice au sol
• DEP Briefing
• Décollage
• Vol de navigation avec 4 à 5 points de navigation marquants selon FI
• APP Briefing
• Entrée sur aérodrome extérieur selon VAC
• Si possible, toujours entrer via Downwind ou Upwind (à l'opposé du Downwind).
• Approche avec FS

Phase de test

Prise de l'avion jusqu'au début de la navigation en vol.
Checklistes et procédures.

Remarque

L’utilisation du « Cruise Check » n’intervient que pendant les vols 9 et 10.
Particulièrement pendant ce vol, les phases d'entraînement sont aussi évaluées.
Le jugement de l'angle d'approche ainsi que la visualisation de l'Aimingpoint devront être interrogés et corrigés par le moniteur pendant l'approche.
Prévoir suffisamment de temps avant le début du vol de retour pour le débriefing, le passage au bureau C et les formalités administratives, ainsi que pour une phase de repos pour l‘élève.
La destination devra être, dans la mesure du possible, une base aérienne militaire.

Appréciation

- Vue d’ensemble
- Prise de décision
- Faculté de représentation
- Initialisation des corrections
- Conduite des commandes
- Respect des règles
- Résistance au stress