Il cicchetto

Capitolo 4.11

Utilizzo del cicchetto manuale / PRIMER nell’accensione del motore

Una parte degli aeromobili scuola è munito di un cicchetto manuale. Con questa pompa a mano il carburante è spruzzato direttamente nel tubo di aspirazione prima della valvola a farfalla. Il calcolo della quantità spruzzata è effettuato secondo i dati dell’AFM.

La pompa del cicchetto dopo l’uso deve essere chiusa accuratamente. Nel caso rimanesse aperta, allora vi sarà un apporto di carburante supplementare tramite le tubature del PRIMER. Ne segue che la miscelazione sarà troppo ricca. Il motore non girerà più in modo pieno.

La chiusura avviene tramite lo spostamento rotatorio fino alla scanalatura dell’anello sulla guarnizione, una chiusura a baionetta.

Utilizzo del cicchetto manuale / PRIMER nell’accensione del motore