Preparazione dell'aeromobile / Aircraft Preparation

Capitolo 2.3

Obiettivi

Conoscete il contenuto e la sistematica dell'AIRCRAFT PREPARATION, in modo particolare conoscete il WALK AROUND

Accettazione tecnica dell'aeromobile

All'accettazione dell'aeromobile si deve controllare il rapporto tecnico / TECH LOG sulle registrazioni o notifiche. Se queste sono riportate, allora sarete Voi a decidere, se il volo può essere svolto anche a queste condizioni o meno.

CARRY FORWARD ITEM

NO GO ITEM

Rifornimento

Conoscete la quantità di carburante sufficiente, tramite i Vostri calcoli. Il rifornimento lo eseguite Voi stessi, oppure siete presenti. Così Vi assicurate che:

• la procedura di rifornimento sia eseguita nel modo corretto (messa a terra, manipolazionedei tappi dei serbatoi)

• sia usata la giusta qualità di carburante
  

• si immetta la quantità che si è calcolato
  

• il carburante venga distribuito in modo corretto nei serbatoi
  

• i serbatoi siano chiusi correttamente
  

Il contenuto dei serbatoi deve essere controllato visivamente, dopo aver completato il rifornimento.

Caricare, ripartizione e fissaggio del carico

La base è la pianficazione

Assicurare contro lo scivolare / movimento

Accessibilità prima / durante / dopo il volo

Controlli esterni, rimozione dei bloccaggi e delle coperture

Una parte importante dei controlli esterni è il controllo personale della rimozione e della
sistemazione dell'attrezzatura, che si utilizza per fissare l'aeromobile al suolo.

• Barra da traino
  

• Materiale di ancoraggio (Corde / cinghie)
  

• Zeppa tacco blocca ruote
  

• Blocco ai comandi nell'aeromobile o sulle superfici di comando
  

• Coperture delle prese d'aria
  

• Copertura del tettuccio
  

• Spinotti di sicurezza
  

Il giro di controllo pre-volo / WALK AROUND

Il WALK AROUND e le parti che si devono controllare sono descritti nell'AFM.

Domande

A cosa servono tra l'altro i controlli di sicurezza nel Cockpit?

• Per evitare la messa in moto involontaria del motore durante i controlli esterni

Il controllo esterno / WALK AROUND è un elemento................della preparazione del volo.

• obbligatorio

La luce d'atterraggio / LANDING LIGHT difettosa è un "NO-GO ITEM"?

• Dipende dal volo pianificato
• Giorno: No, fintanto la Meteo, Traffic ecc. lo permenttono
• Notte: Si

Quale colore ha l'AVGAS 100 LL

• Blu