Steuertechnik im Endanflug

Kapitel 13.6

Ziele

Sie kennen die Korrekturmöglichkeiten im Endanflug

Sie kennen die einzelnen Begriffe und Phasen des Endanfluges

Steuertechnik zum Halten eines konstanten Anflugwinkels und einer gegebenen Fluggeschwindigkeit

Mit dem Höhensteuer wird der Flugvektor gehalten, durch Änderung der Triebwerkleistung wird die Geschwindigkeit geregelt.

PITCH / POWER PROPHYLAXIS

Im Endanflug muss die Fluggeschwindigkeit konstant gehalten werden. Deshalb erfordert jede PITCH-Änderung eine Korrektur der Triebwerkleistung.

Die immobile Zone am Ende des Flugvektors

Verlegung der Anflugbahn